一直以來(lái)航空液壓油的熱度都要高于艦船用液壓油，這主要是由于國(guó)內(nèi)航空工業(yè)起步較早相關(guān)的。畢竟在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，我們既沒(méi)有資源也沒(méi)有技術(shù)能力去大力發(fā)展海軍。因此進(jìn)入21世紀(jì)的海軍發(fā)展快車道以后，船用特油還逐步進(jìn)入相從業(yè)者的視線。今天沈陽(yáng)特力石化小編就給大家說(shuō)說(shuō)艦船用液壓油與航空液壓油在使用環(huán)境上的差異。

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航空環(huán)境對(duì)飛機(jī)液壓油的要求

航空液壓油分為天空和地面兩種細(xì)分類，本文主要講述天空環(huán)境（飛機(jī)本身液壓系統(tǒng)用的）對(duì)液壓油的要求?？罩芯邆錅夭钭兓?、變化快、容錯(cuò)率低的特點(diǎn)，因而對(duì)航空液壓油的要求如下：

1.?低溫使用下限低，需要滿足零下55℃甚至更低的指標(biāo)，才能滿足戰(zhàn)斗機(jī)全天候、全空域的使用能力；

2.?高溫上限高。高速狀態(tài)的飛機(jī)無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)本身，還是飛機(jī)各系統(tǒng)乃至是外蒙皮，都有著較高的溫度。因此高溫上限要求也高。這也是目前耐燃/阻燃類液壓油成為新秀的原因；

3.?對(duì)液壓油的清潔度要求高。油品清潔度是是液壓油的重要指標(biāo)之一，航空液壓系統(tǒng)的容錯(cuò)率很低（畢竟在天上出事故一般都比較棘手），因而現(xiàn)在使用的液壓油潔凈度都在5級(jí)甚至更高的水平。

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海洋環(huán)境對(duì)艦船用液壓油的要求

海洋環(huán)境與空中環(huán)境截然不同，特別是鹽分帶來(lái)的腐蝕性問(wèn)題，遠(yuǎn)比空中環(huán)境嚴(yán)重。因此更注重下列性能：

1.?防腐性能。高鹽分的環(huán)境下液壓設(shè)備更容易遭遇腐蝕，液壓油本身也更容易變質(zhì)，因此防腐是重點(diǎn)；

2. 低溫指標(biāo)要求低于航空類液壓油。軍艦所面臨的的低溫環(huán)境與航空低溫環(huán)境不同，由于海區(qū)和冰層的限制，一般而言軍艦并不需要考慮極低溫使用問(wèn)題。零下50℃已經(jīng)足夠，再高點(diǎn)也可以接受。