渦槳飛機是指由渦輪螺旋槳航空發(fā)動機提供動力的飛機。該類飛機的明顯特征是一個或者數(shù)個豎直方向的螺旋槳。雖然屬于較老一類的飛機，但是仍具有不可替代的作用。下面統(tǒng)計統(tǒng)計空軍目前在役的渦槳類飛機。

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運-7運輸機

運-7是我國第一代輕型運輸機。該機型由西安飛機工業(yè)集團公司研制，采用兩臺東安發(fā)動機公司生產(chǎn)的的渦槳發(fā)動機為動力。該機客艙長10.0米、寬2.76米、高1.86米，行李艙容積11.25立方米，可載客50人。該機是國內(nèi)輕型運輸機的主力。

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運-8運輸機

運-8由陜西飛機制造公司研發(fā)，是一種中型渦槳運輸機，在很長的一段時間內(nèi)都是空軍運輸機隊的主力。該機與C-130的各項指標較為接近，是新中國自行研制且大量裝備的第一種大型飛機。采用4臺渦槳發(fā)動機為動力，最大載重20噸。

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運-9運輸機

運-9是運-8的重大改進型，發(fā)動機、機艙、材料、螺旋槳、機載設(shè)備都進行了全方位的升級。運-9改善了運-8系列飛機可靠性不盡人意的缺點，同時航程更遠、更省油。

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運-12運輸機

作為運-12是一種小型渦槳飛機，研發(fā)于上世紀80年代。該型號是第一種符合國際標準的國產(chǎn)輕型運輸機，出口到數(shù)十個國家，上百架。目前活躍在民航、海警/海監(jiān)、部隊和通航各個領(lǐng)域。

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空警-200預警機

空警-200是在空警-2000數(shù)量不足的情況下發(fā)展的補缺型預警機，由于受到伊爾-76數(shù)量的限制，因此不得不以運-8/運-9為平臺研發(fā)新一代預警機。該型預警機在空軍和海軍同時裝備，數(shù)量較多，現(xiàn)在已經(jīng)被空警-500逐步取代。

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空警-500預警機

空警-500是中國新一代預警機，該機型以運-9為載機。該機克服了空警-200“平衡木”無法360度全向掃描的缺點。該機裝備了新一代有源相控陣雷達，同時數(shù)據(jù)處理能力、空中管制能力和指揮能力也有較大提升，目前已經(jīng)加足馬力生產(chǎn)。

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高新反潛巡邏機

反潛能力的欠缺是我國海軍的最大短板之一，在運-9平臺上發(fā)展的反潛巡邏機便是為了解決這個問題。該機的明顯特征是有一根長長的尾巴-磁異探測儀。這個設(shè)備可以在一定范圍內(nèi)探測出于潛航狀態(tài)的潛艇，該機還有新型對海搜索雷達、聲吶浮標投放口、外部掛架等多種能力。是一種有效的反潛武器。

沈陽特力石化有限公司，渦槳飛機潤滑油專業(yè)生產(chǎn)廠家。我廠生產(chǎn)的HP-8B和8A航空噴氣機潤滑油符合國標GB 439-1990執(zhí)行標準。可以用于渦槳飛機潤滑油的調(diào)和油。同時我們也生產(chǎn)20號航空活塞式發(fā)動機潤滑油，也是渦槳飛機潤滑油的調(diào)和油。如果您有需求，歡迎聯(lián)系沈陽特力4001-060-024.