相比于我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ?jiàn)的小汽車，軍用飛機(jī)和通航飛機(jī)的耗油量都是十分驚人的！軍用飛機(jī)以800公里的時(shí)速巡航，耗油量大概在500公斤每小時(shí)；大型通航飛機(jī)以700公里的時(shí)速巡航，每小時(shí)的耗油量大概在3000公斤。所以，航空發(fā)動(dòng)機(jī)減少油耗是一個(gè)十分重要的事情！

 

其實(shí)，軍用飛機(jī)對(duì)燃油消耗還不是特別注重，主要是希望通過(guò)降低油耗而增加作戰(zhàn)半徑，而通航飛機(jī)就不同了！航空公司甚至專門設(shè)置了一個(gè)指標(biāo)SFC—耗油率，來(lái)提升員工對(duì)減少油耗的注重，如果某個(gè)航班在飛行中能夠很好的降低油耗，飛行員還會(huì)得到“省油獎(jiǎng)金”。

針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，國(guó)內(nèi)的航空公司逐漸有了“單發(fā)滑入”的規(guī)定，經(jīng)常坐飛機(jī)的朋友應(yīng)該都經(jīng)歷過(guò)。在飛機(jī)降落后會(huì)關(guān)閉一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，將飛機(jī)慢慢滑動(dòng)至停機(jī)位，能夠很大程度上節(jié)省燃油，就是飛機(jī)上的乘客需要在滑道上多呆一段時(shí)間。

除此之外，適當(dāng)?shù)奶岣唢w行高度，也可以很好的減少燃油消耗！

當(dāng)航行高度不斷升高，飛機(jī)的飛行阻力會(huì)隨之下降，更小的推力就可以保持原有的飛行速度。特別是我國(guó)冬季時(shí)期，西風(fēng)帶的風(fēng)速高達(dá)300km/h，從西北飛往華北的飛機(jī)只需要很小的動(dòng)力就可以維持全程的飛行。

當(dāng)然，能夠?yàn)?strong>航空發(fā)動(dòng)機(jī)減少油耗的還有我們的航空潤(rùn)滑油，像是特力產(chǎn)的8號(hào)航空潤(rùn)滑油就能夠?yàn)楹桨l(fā)提供充足的潤(rùn)滑，減少燃油耗的同時(shí)提升飛機(jī)航行效率。沈陽(yáng)特力為綠色飛行保駕護(hù)航，歡迎您來(lái)電咨詢！